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举起城市休闲的旗帜 新CR-V西安持续紧俏

货源及库存情况

十一期间没有现车,店内所有样车

均已售出

预订情况

接受预订,订金50000元

提车情况

现在预订,估计要到明年4月才能提车

情况描述:

新CR-V目前预订量很大,但是另一方面产量却很小,记者调查的经销商在十一期间基本没货,这在记者的此次调查中还是唯一一家,连展厅的样车都已售出,新车一到店就会被提走。订金达到了5万元,而最快提车时间也要等到明年4月,东风本田在充分考验用户的耐心。

编辑短评:

新CR-V在上一代的基础上更进一步向轿车化靠拢,城市休闲化SUV的定位也让它放下了越野的包袱,专心致志发挥自己的公路性能。这一点目前看来很受用户青睐,并且东风本田实行的是同步换代策略,老CR-V同时退出市场,做到这一点需要勇气,上一代CR-V的销售状况也非常不错,按照中国车市的特色,老车型一般会降价降级别继续销售,榨干最后的利润,东风本田做到这一点也为新它CR-V加了形象分。
 

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